Newey soutient que Red Bull a peut-être passé trop de temps à développer la RB16B.

2022 a marqué la première course sous le nouveau règlement, les équipes ont donc dû travailler dur l'hiver dernier pour construire une voiture compétitive. Ce qui n'a pas aidé Red Bull, c'est que le titre mondial de 2021 n'a pas été assuré avant le dernier Grand Prix de la saison. Les hommes de Newey ont continué à développer la RB16B pendant longtemps, ce qui leur a laissé moins de temps pour s'occuper de la préparation de 2022.

Red Bull s'est longtemps concentré sur 2021

""Nous avons eu une période de développement assez courte, notamment parce que nous avons continué à développer la voiture de l'année dernière dans la lutte pour le championnat, sans doute plus longtemps que nous aurions dû le faire. Cela nous a donné beaucoup de choses à faire pendant l'hiver. Nous avons essayé de nous concentrer sur les principes fondamentaux de la voiture de cette année, en espérant que cela nous donnerait le potentiel de développement nécessaire pour l'affiner", a déclaré Newey.

Ferrari, de son côté, a renoncé à la saison 2021 dès l'été et a mis toutes ses ressources dans le développement d'une voiture rapide pour 2022. Cela rend la performance de Red Bull d'autant plus croustillante. Lors des essais hivernaux, selon Newey, Ferrari était juste un peu plus rapide, mais grâce à une mise à jour introduite dès la première course de la saison à Bahreïn, Red Bull a trouvé du temps et était très loin devant Ferrari.

Pendant ce temps, Newey est occupé à développer la RB19. Comme le règlement change très peu, la voiture de 2023 sera donc une évolution de la RB18. Red Bull devrait présenter la nouvelle bolide à la mi-février.